10月22日，鱼峰集团首批越南集装箱进口水泥熟料顺利到达北海铁山港，该批熟料约3000吨，共计110个标箱，这也是广西首次开展进口水泥熟料“散改集”业务。

 据水泥人网此前消息，9月30日晚8点，一辆载着56个集装箱鱼峰熟料的专列缓缓驶出贵州省兴义市顶效货运站，发往北海铁山港，为9月29日正式投产的北海鱼峰水泥散改集项目提供熟料保障。

 鱼峰集团以北海铁山港为基地，利用西南鱼峰金州建材便利的物流运输网，依托北部湾港集团港口优势、低成本的海运条件，将贵州兴义地区淡季产品常态化输出到珠三角、海南及华东等远端市场，进一步扩大了鱼峰集团水泥的销售半径，解决长期困扰企业的“短腿”问题。 

 9月29日，北部湾港集团旗下的北海鱼峰水泥散改集首发仪式在铁山港举行，满载鱼峰水泥的一辆辆集装箱车从位于铁山港的北海鱼峰公司驶往近在咫尺的铁山港码头，装船销往大湾区。

 随着一期2号磨和二期水泥生产线的建成和投产，北海鱼峰还将会配套4-8套散改集项目，这意味着，目前每天100重箱的发运量，今后预计会达到800-1000重箱。2020年，鱼峰通过熟料散改集运输完成8000个重箱任务，今年随着港口及配套资源的畅通，鱼峰再通过水泥散改集的发运，计划完成1万个重箱任务。

 据了解，自8月份以来，包括广西在内的全国多个省份陆续拉闸限电，工业企业产业链、供应链稳定出现困难，产能缩减。与此同时，国内水泥行业熟料供应严重不足，价格不断攀升，区域内企业在熟料货源和价格的双重挤压，面临巨大挑战。

 在这一背景下，依托港口资源优势，鱼峰集团利用低成本的海运条件以及“港口-工业-物流”板块联动的强劲动能，积极开拓海外市场，开辟“越南—铁山港”的进口熟料路线，将低成本的熟料以集装箱的方式引入生产流程。