舍弗勒日前开发了一种新型P2（并联，双离合）高压混合动力模块，该模块安装在内燃机和变速箱之间，并可以使发动机扭矩达到800牛•米。目前新一代P2混合动力模块可用于轻度混动车以及插电式混动车。

据悉，舍弗勒新型P2混合动力模块由一个自动分离式离合器和一台电动机组成。分离式离合器通过机电中央离合器释放系统来完成工作，滚珠丝杠传动可以直接带动离合器运行，而无需液压传动介入，因此也不需要在混合动力模块外部安装额外的致动器。而使用单向离合器也具有其它益处。尽管加速往往会涉及到内燃机、分离式离合器、电动机、和变速箱等一系列复杂的装置，不过舍弗勒则确保了离合器和发动机之间的接合恰到好处。一旦发动机和电动机转速同步，单向离合器便可以与发动机瞬间机械联结，从而可以更快地对其进行调节。

舍弗勒表示，其新一代P2高压混合动力模块将于2017年首次在中国量产，其功率高达80千瓦，可用于插电式混动车。不过前期该模块并不带单向离合器，而其使用的电动机效率则大幅提升至96%。

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